Италия и Мальта с опасением следят за поврежденным российским газовозом
В последние дни внимание средиземноморских стран приковано к тревожной ситуации вокруг российского танкера для перевозки сжиженного природного газа Arctic Metagaz, который дрейфует без экипажа в международных водах между Мальтой и итальянскими островами Лампедуза и Линоза. После атаки беспилотников 3 марта 2026 года судно превратилось в « ticking time bomb » — бомбу замедленного действия, представляющую серьезную угрозу экологии региона.
Хронология инцидента
Атака на газовоз произошла 3 марта вблизи территориальных вод Мальты, когда судно следовало через Средиземное море с грузом СПГ
По данным российских властей, нападение было совершено с помощью морских беспилотных аппаратов, запущенных с побережья Ливии
Москва возложила ответственность за инцидент на Украину, хотя Киев официально не комментировал произошедшее.
На борту Arctic Metagaz в момент атаки находилось 30 членов экипажа — все граждане России. К счастью, никто из моряков не погиб. Экипаж был эвакуирован другим российским танкером из так называемого «теневого флота», который случайно оказался поблизости, и доставлен в Ливию, где двое моряков получили лечение от ожогов. -1
Текущее положение и риски
По состоянию на 13 марта поврежденный газовоз продолжает дрейфовать в международных водах примерно в 50 морских милях (93 километра) к западу от Мальты и в 30 морских милях (56 километров) от итальянского острова Линоза
Судно движется под воздействием преобладающих ветров, и в разные моменты приближалось к берегам Мальты на расстояние до 22 морских миль. -2
Ситуация усугубляется тем, что на борту остается около 900 тонн дизельного топлива и два резервуара с сжиженным природным газом, точное количество которого в которых неизвестно
По словам источников, танкер по-прежнему охвачен небольшими пожарами, на борту периодически происходят взрывы, а вокруг судна наблюдается газовое облако, свидетельствующее об утечке, вероятно, из одного из оставшихся резервуаров СПГ
Итальянские власти охарактеризовали судно как «бомбу замедленного действия, наполненную газом», категорически отказавшись позволить ему зайти в один из итальянских портов.
Реакция властей
Премьер-министр Италии Джорджа Мелони провела в пятницу, 13 марта, экстренное совещание с высшими должностными лицами правительства, включая министра иностранных дел Антонио Таяни, министра обороны Гвидо Крозетто и министра окружающей среды Джильберто Пикетто Фратина.
Итальянские власти заявили, что мониторят ситуацию совместно с мальтийскими коллегами, несмотря на то, что Arctic Metagaz все еще находится в зоне поисково-спасательных операций МальтыВ настоящее время за дрейфующим танкером следят военно-морские силы Италии, буксир и экологическое аварийное судно
Мальтийский транспортный орган предупредил все суда держаться на расстоянии не менее пяти морских миль от газовоза Премьер-министр Мальты Роберт Абела заявил, что страна разработала «план действий на случай чрезвычайной ситуации» и готова действовать при необходимости
Экологическая катастрофа на пороге
Экологи бьют тревогу. Всемирный фонд дикой природы (WWF) заявил, что следит за ситуацией с «максимальной готовностью», предупреждая о потенциально devastating последствиях разлива груза
«Возможная утечка груза может вызвать пожары, криогенные облака, смертельные для морской фауны, а также широко распространенное и долгосрочное загрязнение вод и атмосферы», — заявили представители WWF
СПГ хранится при температуре около -162°C, и его утечка может создать криогенные облака, которые мгновенно уничтожат морскую жизнь в радиале нескольких километров. Кроме того, дизельное топливо и продукты горения могут нанести долгосрочный ущерб хрупкой экосистеме Средиземного моря, особенно в районе мальтийских и итальянских островов.
Происхождение судна и санкции
Arctic Metagaz (IMO: 9243148) находится под санкциями и считается частью российского «теневого флота», используемого для обхода международных ограничений на торговлю энергоресурсами. Судно принадлежит компании LLC SMP Techmanagement, базирующейся в России
18 февраля газовоз загрузил партию СПГ с плавучего хранилища Saam в России, после чего обогнул Великобританию и Испанию, прежде чем войти в Средиземное мореРоссийское Министерство транспорта утверждало, что танкер вышел из порта Мурманска с грузом, «оформленным в полном соответствии со всеми международными правилами»
Варианты решения проблемы
Итальянские власти рассматривают различные варианты действий. Предпочтительным решением является то, чтобы российская компания-оператор наняла специализированную фирму для буксировки судна в безопасное место. Однако неясно, сколько сжиженного газа остается на борту, что осложняет планирование операции
Фотографии с места происшествия показывают, что судно получило значительные повреждения — большую пробоину над ватерлинией
Это делает буксировку крайне рискованной операцией, требующей тщательной подготовки и специального оборудования.
Мэр Лампедузы и Линозы Филиппо Маннино заверил, что «ситуация находится под контролем», подчеркнув, что корабль находится в международных водах и сопровождается военными судами
Международный контекст
Этот инцидент произошел на фоне продолжающегося конфликта между Россией и Украиной, который все чаще затрагивает гражданскую инфраструктуру и торговые суда. Атака на Arctic Metagaz демонстрирует, как военные действия могут создавать трансграничные угрозы, затрагивающие нейтральные страны и международные воды.
Для Италии и Мальты ситуация представляет собой серьезный дипломатический вызов. С одной стороны, необходимо защитить свои берега и экологическую безопасность, с другой — избежать эскалации напряженности и соблюсти международное морское право.
Что впереди?
Пока власти Италии и Мальты продолжают мониторинг, газовоз дрейфует по воле ветров и течений, представляя постоянную угрозу. Каждый день бездействия увеличивает риск экологической катастрофы. Специалисты подчеркивают, что время работает против спасателей — чем дольше судно остается без присмотра, тем выше вероятность серьезной аварии.
Международное сообщество внимательно следит за развитием событий. От того, как будет решена эта проблема, может зависеть безопасность всего центрального Средиземноморья и доверие к способности государств справляться с морскими чрезвычайными ситуациями в условиях геополитической напряженности.
Админ
